In deel 1 en 2 (klik hier) hebben we uitgelegd wat de voordelen zijn als we van vier naar één gemeentelijk pand gaan: de jaarlijkse kosten dalen, de organisatie kan efficiënter werken (niet meer pendelen tussen gebouwen), gezondere werkplekken voor werknemers, én op de vrijkomende locaties komt dan ruimte vrij voor extra woningbouw.
Daar komen de besparingen op het gebied van energie, beveiliging, facilitair en onderhoud nog bovenop. Als raad zijn we met 20 mogelijke locaties voor een stadskantoor begonnen, overal in de gemeente Edam-Volendam. Uiteindelijk koos een ruime meerderheid voor het Tase-terrein.
En woningbouw? Die komt er. Er worden zo snel mogelijk meer dan 60 woningen gebouwd op het Tase-terrein.
De overeenkomst hiervoor is al ondertekend. Bij de bouw van de woningen wordt rekening gehouden met licht en geluid dat afkomstig is vanuit de RKAV, zodat bewoners prettig kunnen wonen en de RKAV haar normale trainingsuren kan draaien.
Een ander voordeel voor de RKAV is dat er veel parkeerplekken bijgemaakt worden (ongeveer 300 – zie op de afbeelding de nummers 3 en de parkeerhub), zodat op piekmomenten iedereen kan parkeren.
Is er ook rekening gehouden met de drukte op de Julianaweg?
Zeer zeker wel. Dat is één van de redenen waarom het afritje en het stoplicht bij de RKAV verdwijnen, en er een rotonde komt (zie 1 op de afbeelding). De mensen die naar de RKAV of de parkeerhub willen rijden, volgen de nieuwe weg (zie 2 op het kaartje) die kant op en weer terug.
Zo wordt de Julianaweg enorm ontlast, en stroomt er geen extra verkeer door de Eikenlaan/Meidoornstraat.
Hoe zit het met de bereikbaarheid?
Het Tase-terrein ligt direct aan de Julianaweg, één van de belangrijkste ontsluitingswegen van Volendam, en wordt in de stedenbouwkundige visie expliciet gezien als de entree van Volendam. Je hoeft hier niet door woonwijken of smalle straten om het gemeentehuis te bereiken.
De bereikbaarheid wordt verder verbeterd door de aanleg van een nieuwe rotonde aan de Julianaweg, met een directe toegangsweg naar het terrein. Daarmee is het gemeentehuis goed en veilig bereikbaar voor auto’s, fietsers en voetgangers, en wordt juist extra verkeersdruk in omliggende woonstraten (zoals de Eikenlaan) voorkomen. Er is ook openbaar vervoer nabij. Vanuit Edam en de Zeevang rijd je via de hoofdwegen rechtstreeks naar deze locatie. Je hoeft niet de hele kern Volendam door.
De parkeerhub heeft 3 hoofdfuncties:
Het vormt een geluidsbuffer voor de woningen. Het stadion heeft een zogenaamde ‘geluidscontour’, dit houdt in dat je in een cirkel om het stadion alleen met dure maatregelen huizen mag bouwen. Denk hierbij aan ‘dove’ muren, en appartementen zonder ramen. Dat komt niet ten goede aan de leefkwaliteit van de toekomstige bewoners. Belangrijke opmerkingen hierbij: dit zijn nieuwe regels vanuit het rijk, die gelden voor nieuwbouw – wij hebben ze niet verzonnen. Het maakt ook niet uit hoe vaak er geluid wordt geproduceerd vanuit het stadion, het feit dat het kan betekent dat je er rekening mee moet houden.
- Op de parkeerplaatsen kunnen de (nieuwe) bewoners parkeren, maar het is ook interessant voor bijvoorbeeld FC Volendam tijdens voetbalwedstrijden. En ja: bij het ontwerp is rekening gehouden met eventuele uitbreidingsplannen aan het stadion.
- Steeds meer mensen hebben meerdere auto’s, en ruimte is schaars. Met ongeveer 300 nieuwe parkeerplaatsen ontlast je de parkeerdruk in de buurt enorm. Daarbij: de verkeersbewegingen worden gelijkmatiger over de dag verdeeld. Overdag zijn veel mensen met hun auto aan het werk – en wordt het wat drukker door het gemeentekantoor. ’s Avonds komen de bewoners thuis en parkeren ze hun auto, maar dan werken de meeste ambtenaren niet – en staat er dus ook geen auto.
Er komt zoveel mogelijk groen: rondom de huizen en voor het gemeentekantoor
Zodat je als toekomstige én huidige bewoner in een zo groen mogelijk gebied woont. Zo vergroot je de kwaliteit van de leefomgeving, en daarmee ook je woongenot. In de Eikenlaan is een parkeerstrook voorzien (zie nummer 3 op de afbeelding), zodat de bewoners daar eventueel ook kunnen parkeren. En we willen inzetten op, in overleg met de buurt, zoveel mogelijk ontlastende maatregelen voor de Eikenlaan/Meidoornstraat. Bij het ontwerp is ook rekening gehouden met schaduwval vanuit het gemeentekantoor.
Samenvattend: de combinatie van meer groen, ongeveer 300 extra parkeerplaatsen, lagere kosten, efficiëntere organisatie, gezonde werkplekken, betere doorstroming (rotonde), goede bereikbaarheid, weghalen van het stoplicht en de uitrit, ontlasting van de parkeerdruk in het gebied, de nieuwe weg én 60+ nieuwe woningen, zorgt ervoor dat Edam-Volendam op veel vlakken vooruitgaat. En daar staan we voor.
Laat ons bouwen aan jouw toekomst: stem Volendam|80.
Heb je vragen? Stuur een mail naar info@volendam80.nl.
